Название проекта:

Подготовка концептуального отчета по капитальному ремонту и вводу в эксплуатацию железнодорожной линии Алабашлы-Гушчу

Начало проекта (месяц/год):

Август 2021

Завершение проекта (месяц/год):

Сентябрь 2021

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Осмотр текущего состояния железнодорожных путей;
• Осмотр текущего состояния структур;
• Осмотр текущего состояния боковых путей на станции;
• Осмотр контактного питания и электропитания;
• Осмотр участков сигнализации и связи;
• Выявление потенциальных критических зон, таких как эрозия земли, обвал склонов, оползни, другие геологические опасности и сейсмические риски путем осмотра;

Повествовательное описание Проекта:

Качественно выполнен очередной проект ООО «ACG» - проект экономического обоснования реконструкции железнодорожной линии Алабашлы-Гшчу на территории Дашкесанского района. В ходе проекта были проанализированы железнодорожные насыпи, искусственные сооружения, дорожная инфраструктура, контактная сеть, устройства связи и сигнализации вдоль дороги и представлены подходящие предложения. В результате сравнительных отчетов конечный результат представляется в обоснованном виде.

Название проекта:

Рабочий проект и относящая документация по выбранному маршруту и выбору нового маршрута для строительства участка Гасымлы-Астара; Концептуальный дизайн для обновляющей системы сигнализации и коммуникационной связи, контактной сети и тяговых электрических подстанций; Предварительный и рабочий проект реконструкции и обследования верхнего строения существующей железной дороги на участке Алят-Османлы-Лиман железнодорожного коридора Север-Юг

Начало проекта (месяц/год):

Май 2018

Завершение проекта (месяц/год):

Май 2019

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Выбор новой трассы для строительства участка Гасымлы-Астара
• Концептуальный проект улучшения сигнализации и коммуникационной системы
• Контактная сеть и тяговые электрические подстанции
• Эскизный и рабочий проект
• Обследование верхнего строения существующей железной дороги Алят-Османлы-Лиман

Повествовательное описание Проекта:

Целью проекта является улучшение железнодорожных услуг в Азербайджане, а также конкурентоспособность в «Азербайджанских железных дорог» (ADY), финансовой устойчивости, управление и эффективность затрат, а также способность в частности вдоль транспортного коридора Север-Юг (участок Алят-Астара). Проект оценивает документов в железной дороги Алят-Астара, входящей в состав проекта железной дороги Север-Юг, разработанной компанией «АCG». В рамках проекта инженерно-изыскательские работы, сопоставление вариантов и выбор новой оси дороги, топография и геология местности, приготовление защиты окружающей среды, социального и миграционных отчетов, проектирование искусственных сооружений и другие проекты, оценивание документов разработана на высоком качестве.

Название проекта:

Консультационные услуги по инженерно и строительному осмотру по восстановлению трассы по коридору Ялама-Сумгаит

Начало проекта (месяц/год):

Октябрь 2019

Завершение проекта (месяц/год):

В процессе

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Компонент по поддержки реализации проекта;
• Компонент развития при производстве института;
• Улучшение соблюдения требований к выплате средств, которое включает в себя следующии деятельности:
• Задание 1: Осмотр дизайна
• Задание 2: Управление строительства
• Задание 3: Информация, обучение и связь
• Задание 4: Институт по развитию и Способности/Перевод экспертов
• Задание 5: Согласие с условиями выплата средств.

Повествовательное описание Проекта:

Целью проекта является улучшение железнодорожных услуг в Азербайджане, а также конкурентоспособности «Азербайджанские железные дороги» (ADY), финансовой устойчивости, управление и эффективность затрат, а также способность в частности вдоль транспортного коридора Север-Юг (участок Ялама-Сумгаит). Рабочий компонент Проекта будет закуплен двумя лотами, включающими:

• а) Лот 1 - двойной электрифицированный путь с балластным верхним строением от станции Сумгаит (2621+000 км) до станции Гиль-Гиль-Чай (2538+200 км), 82,8км
• б) Лот 2 – двойной электрифицированный путь с балластным верхним строением пути от станции Гиль-Гиль Чай (2538+200 км) до границы с Россией в Яламе (2454+500 км), 83,7 км.

Название проекта:

Осмотр за выполнением работ по реконструкции тяговых подстанций, контактной сети, Сигнализации и Коммуникационная система на изменения постоянного тока на переменный тяговой сети участка Биладжари – Ялама (192 км) Северо-Южного железнодорожного коридора.

Начало проекта (месяц/год):

Май 2018

Завершение проекта (месяц/год):

Май 2021

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Перевод системы электроснабжения на переменный ток
• Обновление коммуникационной и сигнальной системы

Повествовательное описание Проекта:

Основной целью проекта является обновление железнодорожных услуг в Азербайджане и усиление конкурентоспособности, финансовой устойчивости, операционно-экономической эффективности и потенциала ARW. Проект содержит следующие работы:

• Перевод системы электроснабжения на переменный ток
• Обновление коммуникационной и сигнальной системы

Оба пункта охватывают проект Биладжары-Ялама 192 км от железнодорожного коридора.

Название проекта:

Приготовление Концептуальный проекта и относящийся документы по улучшению работ в тяговых подстанций, контактной сети, сигнализация и коммуникационная система для изменении прямой связи с постоянного тока на переменный ток тяговой системы участка Биладжари – Ялама (192 км) Северо-Южного железнодорожного коридора

Начало проекта (месяц/год):

Май 2018

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2021

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Концептуальный дизайн и относящиеся документы
• Улучшенная работа в тяговых подстанциях
• Контактная система
• Сигнализация и Коммуникационная система
• Изменении прямой связи с постоянного тока на переменный ток тяговой системы

Название проекта:

Проект строительства двух ремонтных мастерских локомотивов в Биладжарах и Гяндже в Азербайджане

Начало проекта (месяц/год):

Декабрь 2017

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2021

Повествовательное описание Проекта:

Правительство Азербайджана совместно с Закрытым акционерным обществом «Азербайджанские железные дороги» (ADY) взяло на себя четкие обязательства по обновлению железнодорожной инфраструктуры и связанных с ней компонентов вдоль железнодорожного коридора востоко-западной части Азербайджана для улучшения железнодорожного сервиса, а также повышения конкурентоспособности ADY, финансовой устойчивости, операционная и экономическая эффективность, а также его объем. Обязательства реализуются в рамках различных инвестиционных программ с финансированием от различных международных финансовых институтов, а также коммерческих банков. Депо локомотивов будут построены в городе Гянджа и в городе Баку, Азербайджана. Целью проекта состоит в том что, депо должны быть отремонтированы и обслуживаться от точки AC AZ8A и электрические локомотивы двойного напряжения AZ4A приобретены компанией Alstom, Франция. Эти основные задачи также должны включить в себя поставку оборудования, необходимого для складов.

Название проекта:

Сбор данных о состоянии дорог и инвентаризации для Азербайджана

Начало проекта (месяц/год):

Сентябрь 2017

Завершение проекта (месяц/год):

Март 2019

Повествовательное описание Проекта:

Правительство Азербайджана реализует амбициозную дорожную программу, направленную на улучшение дорожной сети в Азербайджане и усовершенствование содержания дорог для защиты осуществляемых государственных инвестиций. Всемирный Банк (World Bank) в рамках Третьего проекта автомагистралей поддерживает дорожную программу путем софинансирования дорожного строительства, институционального укрепления и модернизации методов управления сетью.

Общая цель этого проекта — сделать возможным использование собранных данных и аналитических инструментов, по крайней мере, для следующих видов деятельности:

• a) подготовка отчетов для «Азеравтойол» и других заинтересованных сторон для оказания помощи в разработке правил и планировании сети,
• b) предоставление надежной информации для текущих и будущих технико-экономических обоснований, проектирования дорог и других проектов, также анализ уровня связи и поддержка планирования периодического обслуживания,
• d) Поддержка управления текущего обслуживания с использованием соглашений.

Название проекта:

Предварительные наземные исследования и характеристика местности Баладжари и Гянджи, а также топографическая съемка земельных участков Биладжари и Гянджа Мастерские.

Начало проекта (месяц/год):

Июнь 2016

Завершение проекта (месяц/год):

Октябрь 2016

Повествовательное описание Проекта:

Консультант будет выполнять задания на земельных участках, указанных на следующих рисунках. Эти земельные участки находятся в пределах существующих ремонтных мастерских Баладжари и Гянджи. Расширение участка, на котором будут расположены будущие мастерские Baladjari, составляет около 23000 м2. Она охватывает часть существующих объектов. В этом районе есть старые здания и сооружения, которые, возможно, придется снести.

Для Баладжары средний уровень участка, на котором будут расположены новые мастерские, составляет приблизительно 36,60 м над уровнем моря, но существуют перепады уровней около 3,51 м. Будущие цеха баладжаринских железнодорожных локомотивов должны быть построены на горизонтальной плоскости, поэтому ожидаются земляные работы (около 46000 м3).

Для Гянджи средний уровень участка, на котором будут расположены новые мастерские, составляет примерно 346 м над уровнем моря. Существующие объекты размещены на горизонтальном участке. Запланированные земляные работы, которые должны быть завершены, все еще весьма значительны; они будут в основном связаны с земляными работами для новых подземных сетей или фундаментов новых зданий.

Название проекта:

Определение и установление опорных пунктов железной дороги Баку-Бёюк-Касык протяженностью 600 км

Начало проекта (месяц/год):

Декабрь 2016

Завершение проекта (месяц/год):

Октябрь 2018

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Определение местоположения новых станций опроса и анализируя видимости и размещения между ними.
• Поставка и установка новых геодезических станций.
• Выравнивание (поиск государственных геодезических опорных точек, прием связей и установка высот новых опорных точек).
• Поставка, идентификация, установка и монтаж новых пикетных знаков.
• Демонтаж существующих километровых знаков, определение и установка новых мест.
• Поставка, установка и сборка бетонных реперов, указывающих начало и конец кривых окружности.

Название проекта:

Услуги экологического социального мониторинга SCPX

Начало проекта (месяц/год):

Ноябрь 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2019

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Экологический менеджмент и реализация
• Планирование в Азербайджане и Грузии
• Предварительные экологические и социальные исследования и оценка исходных условий
• Экологический и социальный мониторинг
• Предстроительные и строительные экологические услуги
• Осуществление экологического и социального мониторинга на этапе строительства
• Социально-экономические исследования и анализ
• Предоставление технических консультаций

Повествовательное описание Проекта:

Существующая система SCP экспортирует газ Шах-Дениз с Сангачальского терминала близко к Каспийскому морю через Кавказ до Грузино-Турецкой границы. Его проектная мощность рассчитана на экспортную мощность 7,4 млрд куб. м в год при максимальном рабочем давлении 90 бар изб. Как результат планируемым проектом «Шах-Дениз-2», предусматривающим дальнейшее освоение морского резервуара и производственных мощностей, возникает потребность в увеличении мощности системы СКП. Связанный с Компанией проект известен как «Расширение Южно-Кавказского трубопровода» (SCPX), целью которого является увеличение пропускной способности системы ЮКП примерно на 16 миллиардов кубических метров в год за счет добавления новых «петлей» трубопровода и компрессорных сооружений. Работа выполняемые по Контракту, связаны с Проектом как в Азербайджане, так и в Грузии.

Название проекта:

Строительный надзор за договорами общестроительных работ по строительству автомобильной дороги Алят-Астара км 31+000 до км 54+410

Начало проекта (месяц/год):

Май 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Май 2016

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Обзор проектной и контрактной документации
• Деятельность престарательных работ
• Администрирование контрактов на строительные работы
• Утверждение программ, строительных технологий и материалов
• Наблюдение за проделанными работами
• Работы по разделу 1C включают:
• Завершение нового строительства 4-х полосной дороги;
• Строительство 2 новых мостов (60 м и 84 м) и 1 автодорожного тоннеля;
• 12 подземных переходов 3,5 м х 3,5 м и 2 подземных перехода 6 м х 4,5 м;
• Дренажные работы (трубо- и коробчатые водопропускные трубы, с переносом дренажных каналов);
• 101 водопропускная труба (трубчатые и коробчатые водопропускные трубы)
• 1 транспортная развязка (разноуровневая);
• Подключение к существующей автомагистрали М3;
• Установка дорожной мебели и разметки
• Техническая помощь при выполнении работ
• Отчет о рабочей программе инженера
• Ежемесячные отчеты о проделанной работе
• Изменения и претензии подрядчиков
• Аудит безопасности перед открытием
• Послестроительная деятельность
• Экологический, социальный и мониторинг УСЗ
• Семинары/тренинги

Название проекта:

Наблюдение Строительных гражданский работ контрактов для Строительства автомобильной дороги Алят-Астара км 55+800 до км 80+600

Начало проекта (месяц/год):

Май 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Май 2016

Краткое содержание основных проделанных работ:

Услуги по наблюдению за строительством в качестве ИНЖЕНЕРА, определенного в соответствии с Условиями контракта FIDIC, включая:

• Обзор проектной и контрактной документации
• Подготовка к строительству
• Управление контрактами по строительной работе
• Утверждение программ, строительных технологий и материалов
• Наблюдение за работами
• Работы по Разделу 2 включают:
• Завершить новое строительство 4-х полосной дороги;
• Строительство 4 новых мостов, в том числе 1 подземного перехода;
• Отметка;
• Ландшафтный дизайн для двух парковок, одна с зоной отдыха и автозаправочной станцией.
• 5 подземных переходов 3,5 х 3,5 м;
• Дренажные работы (80 трубных и 9 коробчатых водопропускных труб с переносом дренажных каналов);
• 2-х уровневые транспортные развязки; Установка дорожной мебели
• Техническая помощь при выполнении работ
• Отчет о рабочей программе инженера
• Ежемесячные отчеты о проделанной работе
• Изменения и претензии подрядчиков
• Аудит безопасности перед открытием
• Послестроительная деятельность
• Экологический, социальный и мониторинг УСЗ
• Семинары/тренинги

Название проекта:

Подготовка технико-экономического обоснования детального проекта, социальных и экологических отчетов и тендерной документации для Региональных Дорог – Часть B

• R42, Бахрамтапа – Билесувар (74 км);
• R9, участок от Карамарьяма до Исмаиллы (27 км);
• R10, Карамарьям – Мусуслу (22 км);
• R19, Гянджа (перекресток М2) – Тогана (36 км)

Начало проекта (месяц/год):

Ноябрь 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Октябрь 2016

Краткое содержание основных проделанных работ:

Услуги по надзору за строительством в качестве ИНЖЕНЕРА, определенного в соответствии с Условиями контракта FIDIC, включая::

• Технико-экономическое обоснование
• Эскизный и рабочий проект
• Аудит безопасности дорожного движения
• Документы по тендеру
• Помощь в закупках
• Оценка воздействия на окружающую и социальную среду
• План переселения

Название проекта:

Технико-экономическое обоснование, подготовка рабочего проекта и тендерной документации по реконструкции региональных дорог Р45 Ширван – Ноксудлу-Сальян и Р46 Сальян – Нефтчала и связанных с ними дорог местного значения

• Дорога R45 Ширван-Нохудлу-Салян протяженностью 41 км;
• 43 км автодороги R46 Сальян-Нефтчала и
• Oколо 100 км местных дорог, соединяющихся с вышеуказанными дорогами R45 и R46.

Начало проекта (месяц/год):

Апрель 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Ноябрь 2016

Краткое содержание основных проделанных работ:

Услуги по надзору за строительством в качестве ИНЖЕНЕРА, определенного в соответствии с Условиями контракта FIDIC, включая:

• Технико-экономическое обоснование
• Эскизный и рабочий проект
• Аудит безопасности дорожного движения
• Документы по тендеру
• Помощь в закупках
• Оценка воздействия на окружающую и социальную среду
• План переселения

Название проекта:

Наблюдение за строительством КУР МОСТА для проекта АВТОМОБИЛЯ Алат-Масаллы, М-3 (развязка 54+824 - 55+187)

Начало проекта (месяц/год):

Август 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2016

Основные технические данные моста:

Тип моста: монолитная трех-секционная коробчатая балка с системой пост-натяжения
Длина моста: 351,08 м (от конца стены крыла до конца стены крыла - 362,92 м)
Длина пролета: 50+50+151,08+50+50;
Размах: 29,74 м
Тип фундамента: Стальные трубчатые забивные сваи
Другие особенности: Стальная арочная балка на среднем пролете моста.
Ширина дороги: 4-полосное шоссе
Другие особенности: Стальная арочная балка на среднем пролете моста.
Ширина дороги: 4-полосное шоссе

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Обзор проектной и контрактной документации
• Подготовка к строительству
• Администрирование контрактов на строительные работы
• Утверждение программ, строительных технологий и материалов
• Надзор за работами
• Техническая помощь при выполнении работ
• Отчет о рабочей программе инженера
• Ежемесячные отчеты о проделанной работе
• Изменения и претензии подрядчиков
• После-строительная деятельность

Название проекта:

Наблюдение за строительством автомобильной дороги Алят-Астара, пересечение Масаллы – Джалилабад (км 142+890 до км 110+700)

Начало проекта (месяц/год):

Январь 2014

Завершение проекта (месяц/год):

Июль 2018

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Обзор проектной и контрактной документации
• Подготовка к строительству
• Администрирование контрактов на строительные работы
• Утверждение программ, строительных технологий и материалов
• Надзор за работами
• Техническая помощь при выполнении работ
• Отчет о рабочей программе инженера
• Ежемесячные отчеты о проделанной работе
• Изменения и претензии подрядчиков
• После строительная деятельность
• Экологический, социальный и мониторинг УСЗ
• Семинары/Тренинги

Название проекта:

Технико-экономическое обоснование на 3четырех мостов в Гянджинском районе

• Мост №1 (дорога Р-24 Акстафа-Пойлу-Садыкли, км 2): Общая длина: 21,80 м; Длина пролета: 21,80 м Материал: Бетон; Время строения: 1,5 года
• Мост №2 (дорога Р-24 Пойлу-Садыкли, км 17): Общая длина: 170,0 м; Длина пролета: 42,4 + 85 + 42,5 м Материал: Сборный железобетон; Время строения: 2 года
• Мост №3 (дорога Р-24 Пойлу-Садыклы-Гуркустан, км 29,5): общая длина: 54,0 м; Длина пролета: 18+18+18 м Материал: Бетон; Время строения: 1,5 года
• Мост №4 (дорога Y-05-08 Пойлу-Дузкислак-Казакс, км 0,1): Общая длина: 72,0 м; Длина пролета: 24+24+27 м Материал: Бетон; Время строения: 1,5 года

Начало проекта (месяц/год):

Август 2013

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2013

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Проведено технико-экономическое обоснование и концептуальный проект, включая экономический и экологический анализ, а также упрощенный анализ трафика;
• Выявлены все существующие и планируемые инженерные коммуникации, затронутые проектными работами, и введены в эксплуатацию проекты, если таковые имеются;
• Подготовлен концептуальный проект строительных работ, включающий необходимые геотехнические и топографические изыскания;
• Определить, посредством скрининга, потенциальное приобретение земли и другие действия по переселению, если это необходимо, если концептуальный проект реализован,
• Подготовлен План управления окружающей средой,
• Подготовлены требования заказчика и тендерные документы, подходящие для закупки контракта(ов) на проектирование и строительство в соответствии с Желтой книгой FIDIC.

Название проекта:

Проект Автомобильная дорога Асгерабад-Муган-Чайлы

Начало проекта (месяц/год):

Сентябрь 2013

Завершение проекта (месяц/год):

Сентябрь 2014

Краткое содержание основных проделанных работ:

На основе действующих стандартов СНиП и ГОСТ, дополненных стандартами Азербайджана:

• Идентификация и оценка альтернативных дорожных осей
• Сбор данных
• Подготовка технического проекта и сметы
• Аудит безопасности дорожного движения
• Документы по тендеру
• Оценка воздействия на окружающую и социальную среду
• План переселения

Название проекта:

Подготовка рабочего проекта модернизации автодороги Гусар-Лаза

Начало проекта (месяц/год):

Март 2012

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2012

Краткое содержание основных проделанных работ:

На основе действующих стандартов СНиП и ГОСТ, дополненных стандартами Азербайджана:

• Разработка оценки альтернативных выравниваний
• Рабочий проект по модернизации участков дороги до входа в Шахдаг
• Использование четырех полосного стандарта
• Дизайн
• Тендерная документация для NCB
• Строительство двух полосного туннеля длиной 340 м методом «срезания и укрытия»

Название проекта:

Подготовка Экологической Оценки и Плана Управления Окружающей Средой дороги Баку-Шамаха

Начало проекта (месяц/год):

Октябрь 2011

Завершение проекта (месяц/год):

Декабрь 2012

Повествовательное описание Проекта:

Министерство транспорта Азербайджана рассматривает возможность модернизации всей протяженности дороги Баку-Шамаха до четырех полос. В настоящее время только первые 13,3 км являются четырех-полосными, а последующий участок до 45 км в настоящее время расширяется до четырех полос. Кроме того, вся проезжая часть существующей проезжей части дороги Баку-Шамаха реконструируется в рамках проекта «Шоссе-2», финансируемого Всемирным банком. Для целей экологической оценки проекту была присвоена экологическая категория А (Операционная политика Всемирного банка OP 4.01 «Экологическая оценка»). Для всей дороги были подготовлены Региональная экологическая экспертиза и Структура управления окружающей средой, а для первого 30-километрового участка дороги (с 15 по 45 км) разработан План оценки воздействия на окружающую среду и управления. В настоящее время AzerRoadService хотел бы привлечь консультационные услуги для подготовки Плана оценки воздействия на окружающую среду и управления для оставшегося участка дороги с 45 по 105 км. Описание фактических услуг, оказанных нашими сотрудниками в рамках задания: Этот участок дороги был классифицирован как проект категории А для целей экологической оценки в соответствии с OP/BP 4.01 «Экологическая оценка» Банка. Поэтому для этого маршрута необходимо подготовить план экологической оценки и управления, а также запросить комментарии у заинтересованных сторон и включить их в окончательный отчет. Наша фирма должна нести ответственность за подготовку Оценки воздействия на окружающую среду, в которой рассматривается воздействие на окружающую среду и управление вопросы, связанные со строительством участка дороги и Планом управления окружающей средой которые должны быть включены в отчет об ОВОС.

Название проекта:

Наблюдение за строительством 4-х полосной дороги Баку-Шамаха, участок 15-45 км, Проект Азербайджанской Автомобильной Дороги III

Начало проекта (месяц/год):

Сентябрь 2011

Завершение проекта (месяц/год):

Март 2013

Краткое содержание основных проделанных работ:

• Обзор проектной и контрактной документации
• Администрирование контрактов на строительные работы
• Утверждение программ, конструкции, технологий и материалов
• Надзор за работами
• Ежемесячные отчеты о проделанной работе
• Обзор дизайна
• Техническая помощь при выполнении работ
• Отчет о рабочей программе инженера
• Изменения и претензии подрядчиков
• Аудит безопасности перед открытием
• После строительные работы во время DNP
• Экологический, социальный и мониторинг УСЗ
• Семинары/тренинги